丢车、撤资 共享单车在三四线城市何去何从?

【亿邦动力网讯】2月22日消息，莆田市共享单车创业公司卡拉单车日前发布声明，公布因单车丢失严重遭投资人撤资，以及处理用户押金问题的相关事宜。

针对此事件，亿邦疯人会邀请到卡拉单车创始人兼CEO林斌做客“电商百人讲”来一起聊聊共享单车在三四线城市的机会在哪里？

以下为百人讲分享速记内容：

亿邦疯人会：卡拉单车为什么会选择在三四线城市？

林斌：首先我认为目前一二线城市已经有大批巨头在操作，作为后来者，尤其是小型的创业公司来讲，融资规模及运营规模跟他们不是同一级别的，所以我们选择在三四线城市避开正面交锋；

第二点：从预估及运营这段时间来看，三四线城市其实市场需求还是有的，运行的19天的数据来看，投放667单车，注册缴纳押金用户2800多次，骑行记录48000多次，这个数据可以说市民对共享单车的需求还是有的；

很多人会担心三四线城市需求的问题，就拿福建甫田的来看，虽然是一个三四线的小城市，依然存在两个主要问题，一个是晚高峰的情况，另一个是停车的问题，所以导致很多人的短途出行会选择单车。

我们前期采用了前30分钟的免费骑行模式，所有虽然有48000的骑行数据，但是收益并不多，这个也是我们的一个既定目标，并没有想利用这个项目挣多少。

亿邦疯人会：目前公司的发展情况如何？看到您的天使轮融资是60万，上午沟通有了解正在与8家公司谈融资，这些投资方是在哪里找到的呢？投资人对此事的看法如何？

林斌：近三天以来，通过媒体的报到，目前有十多家投资人主动联系，每一家的投资规模及占比股份以及对未来的发展，我们都还在讨论，没有敲定下来；这些人跟我的观点都比较一致，都比较看好发展前景；同时事件发生以后，当地政府也很积极联系，持非常支持的态度。他们也认为单车与政府先行的公共自行车是一个很好的互补，也是希望能从各个方面支持我们。

亿邦疯人会：共享单车的成本高，低盈利，是目前大家普遍关注的，了解这样的车子成本要在1000元以上吧，而每次几毛钱的租费。卡拉单车的盈利模式是怎样的？是靠广告还是押金的资源池子来转化？

林斌：首先我们初衷并没有想利用这个项目去挣钱，我们更关注的是，通过这个项目怎么去聚集到我们的粉丝，通过粉丝二次开发挣钱；我们本身是广告公司，广告是第一个会去考虑的，其他的项目也在探讨中，但是我们从开始就确定一个目标，这个项目只要不亏钱就可以了，最大目标还是获取用户，对用户的二次开发；

亿邦疯人会：看到很多用户评论给的提议哈哈，卡拉单车的防盗技术需要进步，应该加GPS定位技术，应该提高单车的押金违约成本，比如说摩拜单车的电子锁技术成本就很高？您怎么看，如何能降低单车的丢失率？是否只能通过技术产品来提升，对于共享经济应该如何引导？

林斌：第一、多方权衡的一个事情是否安装电子锁，我认为对于防盗意义不大。对运营一个单车找回，寻车工作会减轻；但对于防盗意义不大。第二、用户使用单车的情况下，主要在于单车的投放量是否足够大，能否在第一时间找到想要用的单车，这是关键；另一个是单车颜值的问题，很多人是因为单车好看，酷、炫才骑行；第三、产品的价值过高的话，也会提高被盗的风险，这也是很重要的一个原因。我们权衡了各个方面之后，才选择了产品价值比较低，钱多去投放单车数量，用来服务更多的用户当中。

单车的损坏率：我们根据运营行的这几天数据一致认为，小城市觉对不等于低素质，我们单车的失踪率比较高，第一、主要是我们的运营管理水平，第二我们的用户对新鲜事物并不是很了解，是使用不当，并不叫故意破坏，总得来说破坏率（损坏率）是比较低的比例；这是我们的第一代实验产品，我们的第二代产品目前已经在设计当中，当然会提高他的质量及颜值。

亿邦疯人会：互联网行业竞争是残酷的，虽然您先拓展布局三四线城市，如果摩拜单车下沉到三，四线城市怎么办？在此之前，卡拉单车如何建立自己的壁垒让自己更好的发展？

林斌：我们会边做边走，第一要加快速递；第二提供更优质的服务，以及研发更高颜值的单车。第三增加投放量，主要是这三方面。其他方面，其实还是在运行当中发现新的问题是，我们及时去修正吧，现在讲这个认为为时过早；能留给三四线城市的时间，我们认为应该还有三四个月的时间。

亿邦疯人会：行业观察据悉，2017年底会是共享单车行业的一次大洗牌，行业卡位战一触爆发（这可能是媒体比较喜欢的大局观吧。。），这种情况下，对于您的挑战会是什么？

林斌：共享单车，今年上半年肯定会出现大的巨头或者说垄断的现象。但我相信在任何的行业，有巨头存在的都还是有很多小市场，适合中小企业去做的，这个我并不太担心，共享单车事情并不适用于大吞小，因为系统、单车都不相同，所有不存在吞并。除非被挤掉，中国市场这么大，我相信大的巨头会占据一二线城市；

像我们这样的中小初创业者，还是要脚踏实地的，不要说想到项目之后，就要垄断全行业；

亿邦疯人会：假设百万级投资拿到之后，您下一步的投放计划是什么？除了莆田，还有在哪些城市准备布局？

林斌：这个投资我们现在还在洽谈中，应该很快可以敲定，有意向的已经有几家； 接下来投放的城市，还是按照我们的既定目标，三四线小城市。

亿邦疯人会：当你知道这个事件发生以及资本方想撤资的时候，你的心理历程以及你最优先着手处理的事？能分享一下你的解决方案么？

林斌：这个事件的发生主要还是在我们的退款延误，我们的客服不到位的情况发生的。往回推投资人撤资，是由于我们的丢失率、失踪率比较高而发生的；

发生之后首先通过自己及朋友，先把押金去做退还，但是确实资金方面比较紧张，没办法一次性退还到位，所以引发了一些网友的埋怨。

着手处理：还是要从一个负责任的态度来说，我们一直的在积极的筹钱，先把用户的押金退还掉；其次我们先把后台的使用功能关闭，新的用户停止，以免更多的用户退款不到位。这就是我们正在做的事情。

亿邦疯人会：之前的丢失率高，有部分原因是运营维护出了问题，接下来会扩大团队，还是提升现有运维管理水平，怎么做？

林斌：首先需要资金，另外需要尤其在客服、调度能力去着手。目前人员比较少才6个人，投放的时候是全员出动，基本上每天晚上22：00以后，街上人、车子比较少。

亿邦疯人会：对待已经退还押金的用户今后还会有激活计划吗？如果全部退完了，担心接下充值用户不好增加吗？

林斌：这次退款用户超过90%，在我们重回市场的时候，肯定会导致部分用户流失，但是我们相信，通过吸收这次教训之后，我们能够提供更好的服务，来迎回人心。

亿邦疯人会：现在的精力是主要做单车创业？还接着其它广告业务吗？

林斌：现在主要经历还是在单车业务上，因为广告业务已经做了7年多，已经有固定的团队在，基本上每天去一次就OK；

亿邦疯人会：如果这次共享单车创业失败了，林总您觉得自己会收获什么？

林斌：目前遇到挫折我觉得也是好事，在我们现在体量小，比较初级阶段遇到这种事情，我认为是好事。对未来会遇到其他问题，能有很好的经验积累。

亿邦疯人会：这算不算您第一次创业？除了这家广告公司。您认为创业者的素质和企业成败的关系如何

（编辑：应用网_丽江站长网）

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