掌握生活无需低头看手机 CES2020 AR眼镜盘点

Nreal本次发布的3D系统“星云”支持所有的原生安卓应用，主要是帮助Nreal Light用户获得更加优秀的混合现实体验。Nreal Light是Nreal此前发布的一款AR/MR眼镜，也是首款能够与手机进行连接的眼镜。这款眼镜的重量仅为88克，分辨率单眼为1080P，视场角52度，支持inside-out定位追踪，可实现6自由度头部追踪。

图片来源：venturebeat

通过3D系统“星云”，Nreal Light可以感知并理解周围的现实环境，并且以数字影像的方式进行现实环境的重建，具有还原度高、真实性强等特点；该系统还能够帮助用户突破2D手机屏幕的物理限制，用户界面可直接出现在周围环境中，用户可以直接安装和使用程序，实现多任务处理。

图片来源：venturebeat

当然，该系统还支持多人进入同一混合现实环境中，并且不受同一设备的限制，用户可以在同一游戏中或者同一工作中相互协作。另外该系统还支持定制化的终端设备，可以让手机成为手柄，方便用户在混合现实环境中操作。

08AR的未来进化方向——汽车自动驾驶

在CES 2020上，除了一系列新的AR产品、技术的发布外，AR与汽车的结合也是颇具看点。这里我们就来看看，在展会上一些AR与汽车结合产生了哪些神奇的化学反应吧。

Ultraleap AR+手势识别汽车界面 带上眼镜才能看见的仪表盘？

Ultrahaptics收购手势解决方案公司Leap Motion后合并的新品牌Ultraleap亮相本届CES，并展示手势识别技术在多种场景的应用。其中比较有意思的一个是，结合Magic Leap One头显和Ultraleap隔空手势模块，以及瑞士Luxoft软件技术，所打造的一款AR+手势识别汽车界面。

图片来源：Ultraleap

从现场照片来看，Ultraleap似乎将隔空手势模块集成在了汽车仪表盘的部位，所展示的仪表盘上并没有按钮，说明信息和控制界面是只能通过AR眼镜才能看到的虚拟界面，需要通过手势进行交互。

图片来源：Ultraleap

AR 与宝马智能化座舱系统——BMW i Interaction EASE

随着自动驾驶技术的不断成熟，各大汽车厂商也都在为今后自动驾驶时代研发各类方案，而宝马则在CES 2020展示了一套智能化座舱系统：BMW i Interaction EASE。

据了解，这个概念设计不仅车内座椅极具科幻，整体的氛围灯融入到座椅内部、车舱内部，可以轻松的调节车内氛围。

不仅如此，这套系统还集成了了概念化AR风挡系统，这套风挡不仅可以直接调节透光度，甚至完全不透光作为封闭空间，而这个风挡为60度倾斜设计，而且座椅宣称可实现“0重力”版舒适，在完全不透光下会有悬浮座舱的剧场感。

而在透光情况下还可叠加AR内容显示，可直接显示餐卡、咖啡馆、楼宇标志等信息。

同时，车内还具有眼球追踪和手势识别装置，系统可根据你注视区域进行交互，或者通过手势来与AR风挡显示的内容交互。

据悉，这套智能座舱是宝马和Designworks合作设计，其旨在为自动驾驶时代提供更优秀的车内交互方式。

据了解，这些智能化的内容均需要5G网络连接，2021款iNext是宝马首款支持5G网络的车辆，而且还会配备初级的AR风挡系统。

总结

曾经2016年被称为AR产业元年，但在之后产业技术就很少再被消费者提起，其实并不是这个产业的本身出现技术瓶颈，而是技术应用领域从娱乐消费级向商用领域迭代。但是从今年AR厂商的参展情况来看，今年无疑是变革的一年，5G商用落地应用大爆发，AI算法与自动驾驶技术进入民用阶段，芯片算力提高，AR技术在商业领域进行重大突破，这些无疑会成为全球科技企业的巨大推动力。

在CES 2020上我们见到了不少的AR光学模组产品，镜片更加轻薄，并且广泛的应用于安防、物流、文旅等领域。从消费级的娱乐技术到商用领域的生产力，AR技术实现了更加深层的蜕变，我们也看到了这个产业更加清晰的未来走向。

不过稍有遗憾的是在今年的CES上，一些AR业界知名企业比如Microsoft和Magic Leap等并没有参与，也许会在下次给我们带来更具突破的产品。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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