深度 | 上汽集团O2O项目“车享”是在试错还是在犯错？汽车O2O的坑有多深

未来二手车的市场会放量，但是二手车的核心问题不是广告和流量，而是“质量”。是不是事故车？有没有泡过水？等等疑问都阻碍二手车市场放量增长，谁能解决买车和卖车之间的质量信息不对称，谁就能掌握入口，这个入口比流量入口更牛逼，是信誉入口。解决质量信息不对称的核心就是两点：独立的、专业的二手车检测体系和技术。

车享拍是车享平台全新打造的二手车竞价拍卖O2O平台，以上汽集团的二手车检测体系为基础，为车主、4S店及二手车经销商提供车况评估、竞价拍卖、验车付款、办证过户等二手车交易相关的服务。车享拍具备专业基础，却不具备独立基石，所以未来之路不好走。

二手车是大金矿，但几乎所有项目都是流量思维在运作，信誉思维的项目少之又少，刚刚获得达晨A轮投资的专业汽车第三方检测公司-恩梯基，被达晨定义为二手车金矿门口卖门票的，这何止是卖门票的，简直是印门票的。达晨这一招棋简直是高、高、高，重要的事情说三遍。

据悉，NTA与德国第三方车辆检测机构TUV NORD Mobility 共同组建合资公司——图诺德恩梯基车辆检测技术服务（上海）有限公司（“TUV NORD NTA”），主攻中国汽车后市场第三方车辆检测认证。达晨创投此次的A轮投资，将主要用于 TUV NORD NTA 车辆检测站在全国的建设和运营。TUV NORD NTA 车辆检测之所以进驻中国，是因为其对中国汽车后市场，特别是二手车市场前景的预期良好。在消费者购买二手车过程中，作为第三方的检测认证机构，不参与交易环节，能够以客观公正的角度为买卖双方提供交易参考依据。

不过专业的第三方检测可不是谁都能做，这个门槛可是最高的，一般人连第三方逻辑都搞不清，更别说检测的体系和技术了。不过稍微提醒的是，独立第三方平台“干净么”将来也会从食品安全领域杀入汽车检测领域。

第八坑，互联网汽车金融、保险、代驾

这里面代驾市场不会大，格局已经形成，金融、保险又不是一般企业玩的，一般创业者可以洗洗睡了。

写这篇文章不是为了告诉大家汽车市场不能做，而是市场巨大、机会众多，但是坑太多太深，入行有风险、跳坑需谨慎。

文章来自品途网，作者刘鹏

（编辑：应用网_丽江站长网）

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