峰瑞资本李丰：我为什么当初想去投滴滴，快的有机会却没投？

我们当时在IDG的时候，看了一些电商品牌。当去考察的时候，我们最大的判据依据是，在相同的销售规模和发展阶段下，你用的人力资源跟线下某个传统的服装厂比，是一样还是更少。所以在一个存量市场里，A能淘汰B的原因之一就是提高了效率。

第二，我在出行上的投资绝对不算成功。错过了滴滴快的，投了拼车，合并后还被挤压了，不能算做得好。虽然做得不能算好，但我不觉得这些判断根据是错的。到今天我仍然觉得，这些根据当中，几乎所有的部分都是对的，或它们其实倾向于一些更底层的逻辑。

如果你是一个创业者，你要努力去寻找这些更长期的基础逻辑，使你做的事情有更明确的方向和目的，就是所谓跨越周期。但对我们来讲要痛苦很多。

创业者很厉害，从出租车做到了专车，还从某种意义上驱动了中国在这两个市场上的去监管化。这两件事情是我们当时即使逻辑再正确，也没有预见到这个市场和创业者会具有的能力的。所以这是犯的错误的原因。

最后有三点经验要分享。

第一、商业竞争永远存在，大家可以拼创新，看韭菜割得最快。长期性上看谁的效率高，就是解决为什么我多、你少的问题。

第二、你所做的事情不管多么创新，大部分都是从以前的过程中得到的一些论证或者循环过程，总能找到一些跟前人类似的地方，来帮你做横轴和纵轴上的判断。

第三、事在人为是阶段性的，不是长期性的。

所以结论也是任正非讲的一句话，最终伟大的公司还是时代的公司，不只是一个“CEO的公司”。多多少少还是因为，你在正确的方向上，做了多少长期价值正确的事，所以你在这个时候做成了伟大的公司，而成为了伟大公司之后，CEO就被认为很牛了。

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（编辑：应用网_丽江站长网）

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