西十区李明伟：我是如何收编黄牛党的

李明伟：票务这块我们虽然收费低，但市场大，所以会有很好的收益，未来在成熟状态下，它的占比不会超过三分之一，甚至低到四分之一。其次，我们还将提供相关增值服务，比如数据服务，此外，还有一些与现场强关联的服务，这部分还处于策划阶段，不方便对外公布。总的来说，我们要变成现场文化的门户性平台，凡是与现场文化有关的需求都会得到满足。

亿邦动力网：数据服务是什么意思？

李明伟：我们是一个自由的交易平台，会有交易行为数据库，可以由此建模，向上游主办方提供数据分析，为它的定价、营销做服务。这部分服务不仅会带来收入，而且因为它是竞争对手不具备的，所以能够换得与主办方有更紧密的合作。主办方的票务、营销都会交由我们来做。

我们就像IBM一样，是一个服务商。票是强需求，通过票，买方进场、卖方变现，西十区抓住票就抓住了这两端。我们的盈利点不单在票务销售环节，而且还涵盖数据服务、二级市场转让、营销环节等。

亿邦动力网：同样作为平台的淘宝，广告是其重要的收入来源，为此它也推出了淘宝直通车、钻石展位等类似产品，淘宝卖家需要购买这些来提升人气。那么，西十区会以这种广告形式盈利吗？你们的站内流量是如何分配的？

李明伟：我们不买卖站内流量，同一场演出供应方排名越靠前，其成交机会越大，但其排名情况不是给平台交钱能买的，要看他自身的资质。例如，一张票位于东二看台五排三座位，卖家可以只标明五排，甚至只写东二看台。因为票具有唯一性，手里有很多票的话，卖家在挂票时可能不会每张都标明位置，但是卖家商品信息越详细其排名就越靠前。

亿邦动力网：永乐、聚橙等票务B2C目前都在耕耘上游市场，建立全产业链，包括购买IP、承接演出、投资影院等。你觉得这是为什么？西十区会去做吗，为什么？

李明伟：第一，上游有很多领域是卖方市场，拿到好的IP，赚的钱就很多；第二，票务市场目前竞争非常激烈，而直接控制上游，自然就不需要和其他家争夺总代理权。但难点是IP数量有限，大家都在削尖脑袋争抢。这部分西十区不会去做的，做平台就只做裁判，不参与其他的，把服务做到极致，我的价值就不可替代。

新平台的流量从哪里来？

亿邦动力网：超市化的西十区对于消费者的价值有哪些？

李明伟：我们对于消费者的价值分为两重：有保障和有票。

有保障分为四点：信息真实，票品真实，价格公道，先行赔付。其中，价格公道有包含涨价和折扣两个含义。我们的平台就像去哪儿一样，有一套竞价系统，如果票确实稀缺火爆，卖家就可以按超过票面价格出售。先行赔付这个是我们独有的，包括违约和假货，绝大多数电商最多是退款而不是赔。

有票是平台的优势所在——网罗市面上所有的票，包括大麦、永乐、格瓦拉、微票等，这些都是西十区的合作伙伴。在演出市场当中，很多热门的票不经过B2C网站直接去到了二级市场，而西十区打通了一级市场和二级市场，目前已经发展成为了中国最大的二级票务市场平台，只要保证票品真实都能在这里出售。在这里，价格可浮动，其中95%的演出是折价的。

亿邦动力网：平台创业要聚拢供需两端，所以在初期都要面对“先有鸡还是蛋”的问题，西十区是如何克服的？

李明伟：创业做平台很有风险，我们从一开始就没纠结：首先要有票可买，再积累买票用户，等这些用户积累起来，就能吸引卖票的卖家。我们先花了半年的时间来做小票代的工作，十几个人向稍大的票代取票卖票，通过让利和渠道合作去扩大用户。这样做了半年，当用户扩大到一定程度，2013年3月份我们开始向平台转型，2013年底我们基本实现了转型，标志性事件是2013年9月我们和上海东方票务签订系统对接，也就是说他的票我都有了。2014年开始我们转型完成，彻底不用自己去拿票了，不用做经销存的工作。

亿邦动力网：如你之前提到的，现阶段综合平台已经发展到了天花板。总的来说，流量市场已被几大巨头割据完成，而平台对于供方最大的吸引点是流量，这也是难点。那么作为西十区是如何来给新平台引流的？

李明伟：总结起来，我们有以下几种方法：第一，在线的付费推广，搜索引擎、DSP；第二，大量的BD渠道合作，比如上海我们有七八十个渠道，可以覆盖七八百万白领群体，比如线下十多个园区、三千多家中大型企业、中国两个最大的人力资源公司、电信的所有营业网点、屈臣氏所有的营业终端、17条地铁的32000块屏幕；包括60多所高校、教育超市，大众点评、滴滴打车、腾讯大声网、今日头条、携程网，我们提供文化卡、赠票，这是一种资源置换，费用在可控的范围内；第三，场馆现场地推，比如今天有谁的演唱会，我们直接去到现场推广，这是我们用户最精准聚集的地方。第四，通过社会化营销，通过口碑传播，持续吸引相关爱好者。

亿邦动力网：西十区已经完成了天使、Pre-A、A、A+四轮融资了，目前是处在烧钱的阶段吗？

李明伟：由于票务行业的特殊性，我们很容易找到用户群。我不喜欢通过烧钱来打市场，因为通过这种方式获得的用户忠诚度不够，我们更喜欢结合的打法。可以花钱，但每分钱都要看到成效，毕竟我们也不是特别财大气粗的。我们之前的单个注册用户获取成本是5~8元，因为最近开始迅速扩张，这个数字可能会上升，最多不会超过20几块。

另外，尽管目前会员还是采用简单粗放的运营方式，但回头率已经很高了，每天有30%的流量是老会员。

亿邦动力网：像大麦、永乐这些B2C卖票网站比西十区起步早，已经培养其了自己的票源和用户，为什么它们愿意入驻西十区这样的新平台呢？

李明伟：对于大的机构来说，包括大麦、永乐、微票等，加入我们的平台不用增加额外成本，还有利可图。第一，它把我们作为分销渠道，获得了额外的销量；第二，不用付出成本即获得了精准的用户数据，西十区与合作伙伴共享数据和订单；第三，获得了西十区大量的推广，平台负责渠道建设、销售和运营；第四，大麦、永乐它们通过分销网络来和各级票代合作，代理费大概是10~15%，而西十区只需要成交价格的5%；第五，目前市面上没有可以做尾票（三天内门票）的地方，西十区提供了这样一个平台，可以帮助上游机构减少损失，增多收入；第六，现在这些主办商开始花费大量精力成本做IP、演出主办，这些项目收益大但风险也高，它们需要有更多人来做推广和销售，分摊其成本，分散风险。

亿邦动力网：西十区和这些B2C票务网站具体以怎样的方式合作？

（编辑：应用网_丽江站长网）

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