从“你贿赂教练”到“教练讨好你”，驾校也到了该被互联网改变的时候了

e袋洗创始人张荣耀总对王建军说，“你们可是风口上的猪啊，做好了没准比我们的估值还高。”欧美基本90%的人都有驾照，中国16亿人口，有驾照的只有3个多亿，驾培无疑是个增量前景很广阔的市场。作为想要搅动市场的鲶鱼，好好学车需要带给用户更好的体验。

以深圳为例，用户可根据自身情况进行选择。一种3999元包过班，包含32学时，学会了就去考试，学不会继续免费学。另一种是按小时收费，一小时118元，学会为止。以考试通过为准则，既然学员已经熟练掌握了为什么还要去计较学时呢？

在王建军看来，互联网驾校真正的门槛在于培训。好好学车拥有教练50余人，主要分为两类，一类在驾校工作过的教练，稍加培训就能上岗，另一类是驾龄5年以上没有教练证的人，经过15天的培训，考取教练证合格后方可上岗。如果教练证取消后，只要通过培训就可以山岗。培训的目的就是标准化教学，不管学员找谁学都能得到一样的学习结果。传统驾校在这一点上做得很不够，普遍采用老教练带新教练的方式，每个教练都是八仙过海各显神通，教学效果并不理想。

好的培训带来好的用户体验，从而带来更多的学员。当学员足够多的时候，就需要成立汽车维修部门，互联网驾校将成为汽车后市场的入口。可以为拿到驾照的学员提供一系列延展式服务：陪练、养车、租车、卖车。互联网驾校有学员真实的资料，并通过接送学员的方式了解他所在小区房价情况，这都为后续的精准营销打下了基础。

二手车电商获取一个用户的成本在3000~5000元之间，互联网驾校完全可以通过给买车的用户抵消学费的方式来导流。

王安顺最近心情很好，因为有人开始叫他老师了。他在接送学员的路上就已经开始教学了，比如右转弯时应该怎么打右转向灯；前面有人打双闪超车，应该怎么避开；甚至模拟爆胎，应怎样从后备厢拿出警示标志，放置在车后几米远，如何换胎等。田彬跟他学过几堂课，当王安顺从后备箱拿出冰镇可乐递给自己时，田彬感到不可思议，印象中应该是自己给教练递烟才对。（本文为节选，全文见BT传媒·《商业价值》杂志3月刊，网络首发钛媒体）

（编辑：应用网_丽江站长网）

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