惊心动魄的平衡车横评之旅：你离危险仅有一线之隔

首先我们进行的是三款平衡车的一米跌落测试，当阿尔郎平衡车S11从1米高的台阶跌落，其轮毂卡盘就被摔掉了；阿尔郎S2这款平衡车的轮毂卡盘在一米跌落时就直接就被摔碎了，并且无法再次安装；而九号平衡车mini在1米高度的跌落中，除了接触地面的车身漆面有所磕碰，其他部分一切正常。

九号平衡车mini 1.5米跌落后仍能正常骑行

随后我们又增加了高度，在原来的高度上又增加了0.5米，经过后续的1.5米的跌落测试，结果显示，九号平衡车的整车质量真的值得点赞，车身耐造且骑行正常；而两款阿尔郎平衡车的两侧轮毂均受到了不同程度且不可修复的破裂，而且车轮也出现了卡顿，不知是不是轴承受到了损害。

通过骑行比拼，九号平衡车的优势显而易见，而阿尔郎平衡车的表现却一再败下阵来。

03 拆机给你看

首先我们拆解的是阿尔郎的S11。作为阿尔郎平衡车的热销产品之一，我们看看其内部如何。

拧开底部的六个螺丝之后，即可打开S11的上盖，内部的走线较为凌乱，内部仅有电池盒和一块电路板，设计较为简陋，并且没有丝毫的防水处理，线头均暴露在外，只要稍微进水就可能引发短路。这也是之前冲淋测试后就无法正常运转的主要原因。

阿尔郎S11

再看九号，拧开底部的六个固定螺丝之后，撕开封条即可顺利拆下。不过他并不需要拆开上盖，直接将底部的电池模块取下即可，扁平化的设计，并且内部四周采用了白色的密封条填充。机器内部的电路板也更加规整，模块布局有序且做工也更为精致，所有的焊接处都用防水胶做了防水处理，每一根走线都有固定的卡扣进行固定。

九号平衡车mini

最后拆解的是阿尔郎S2，这款机器和S11差距不大，内部的线路也是十分混乱，仅仅依靠扎带捆绑，并且暴露在外的线头较多，遇水即短路。 

阿尔郎S2

接着我们再看轮毂电机部分。由于之前经过了冲淋测试，S11和S2电机内部已经生锈并且腐蚀，但是我们无法确定这是进水导致的还是原本就有，因为我们距离喷淋测试仅仅过了24小时不到，很难想象内部会有这么多铁锈。

九号的电机内部就没有进水的现象发生，并且在轴承部分还采用了橡胶塞，防止外部进水。

电机对比

将三款产品的电机放在一起比对我们会发现，九号电机的直径、叠高、以及线圈匝数都明显的超过了阿尔郎的两辆平衡车，这也是为什么在之前的动力测试环节，九号的动力更好的原因。

最后我们来看下三款产品的电池。（注意：拆解过程存在危险，请勿模仿！）

阿尔郎的两款车电池都是简单的黑色塑料盒包装，并且没有做密封处理；九号为扁平化的设计，并且从外观来看没有丝毫的缝隙。

打开之后，我们也看到了更多的细节。阿尔郎的电池组直接暴露在眼前，甚至能看到侧面的银白色电极片，而九号内部依旧是将电池固定在电池盒内，无法拆除，并且在电池旁边都有感温元件，能够实时监测电池温度，避免过热。

电池对比 图左为九号平衡车mini 图右为阿尔郎

同时九号电池部分还有状态灯提示，在我们拆解的过程中一直是正常的绿色闪烁，表示电池状态正常。

九号平衡车mini 电池状态灯

（编辑：应用网_丽江站长网）

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