新入手！爱尔威E6折叠电动自行车简单拆箱

摘要：某剁手君在受到爱尔威E6智能折叠车之后的露天开箱纪实，初级开箱，专业技术党慎批，话唠属性，事无巨细，也请各位看官见谅。开箱一句话总结：好！很好！剁手无悔！

忍受不住冲动，克制不住自己的麒麟臂，前几天2999元，放血入了一辆爱尔威E6折叠自行车，今天终于到货了。所谓独乐乐不如众乐乐，到货第一件事当然是拆箱分享啦。以下，就是本人简单粗暴的拆箱啦，轻喷勿砸。

历经了快递的一路颠簸，此时此刻，只能用“风尘仆仆”来形容它了。由于居住的是老小区，只有六层楼，所以没有电梯，因此我冒着可能会被围观的风险，来了一场户外拆箱。

拆开外箱，里面还是非常完美的，基本上八角尖尖，没有压损的地方，轻微盒控表示不用纠结了，看到外箱的时候还是很担心的。

顺便上一些细节。

箱子的侧面贴有条形码，基本上这个编码是一辆车对应一个码，方便日后维修等等。

拆开之后，盒子的内盖上，印有多国语言的使用指南，还贴心的加了图示。

拆拆拆！里面才是最重要的。

拆开后，内部主要有充电器、说明书、一辆爱尔威E6，以及一个印有“Airwheel”logo的小盒子（最后揭露谜底，你们可以先猜猜看是什么？）。

E6外面套着袋子，袋子口贴有已路测的标贴。好了，终于到了彻底见识折叠车E6的时候了。

E6拿出之后，是折叠状态，并且是已经完全组装好的，并不需要自行组装。

上手掂了掂，12.6kg的车重并不算重，由于折叠后车架的形状比较好着力，所以拎着挺轻松的。

下面来展开它看看吧。

打开主车架的旋钮，就能够让车架从折叠状态下伸展开来了，车架印有爱尔威相关的二维码标示。

扶手操作起来也很简单，打开只需要将两边直接往上拎起即可，而折叠则是先往两边拉再向下弯折。车头前面固定有照明用的大灯，把手是黑橙的，看着比较炫酷。

扶杆左边是车铃，车铃靠近扶手一侧的红色按钮，是刹车按钮，E6是电子刹车，而不是物理刹车，至于哪一个好，也是见仁见智的。个人认为主要应对城市骑行，而且最大速度也只有20km/h的情况，电子刹车用着还是很给力的。

右手边的是电量指示灯，指示灯上的红色按钮，是车身照明LED灯的控制开关。

轮胎很特别，反正我之前没有见过这样的，看上去感觉骑行起来不会太舒服，但是之后实际骑了一波，确实和官网说的一样，还是比较舒服的。

E6是有尾灯的，而它是没有控制按钮的，不过刹车的同时，尾灯能够自动亮起，这一点还是非常方便的。

后车轮的地方是有撑脚的，主要是为了停放考虑，撑脚也是铝合金材质，比较牢靠。

前轮发现了气嘴，但是后轮却没有，看来E6的前后双轮是不一样的，前轮用了气胎，而后轮则用的实心胎，前后大小则保持一致，是8寸。

车前的扶杆和车座下，有着同样的设计，可以调节高低，至于如何调节，那就看每个人各自的身高和骑行喜好了。

本来只想拍个拆箱的，不过既然已经拍到这里了，就干脆拍了个彻底。

这是E6的电池组，开关按钮旁边是充电接口。

侧面有一个USB接口，可以用来给手机充电，相当于一个大型充电宝。

E6的电池组是可以拿下来的，拿下之后是这样的↑↑↑。可以看出，只需要插拔两个接口，就可以实现电池组的拆卸了，还是非常简单的。

电池组的大小和车型一样的迷你。

出发去溜一圈，放心我还会回来的。

最后，揭露一下谜题，之前提到的印有“Airwheel”logo的小盒子，其实是手机支架。

安装过程，基本就是先这样……再这样……再……主要原理是磁吸，只要不是太过颠簸，手机基本是不会飞出去的。

好了，本次开箱到此结束，观望着想要下手的小伙伴们，可以和我一样剁剁剁了。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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