SpaceX星舰从万米高空飘落稳稳站住

目前，我们在提到星舰这个称呼时，特指第二级的飞船部分，就是目前正在测试的部分。飞船部分高 50 米，直径 9 米，重约 1300 吨，安装有 3 台真空版猛禽发动机和 3 台海平面版发动机。托举飞船的是一枚更加强大的超重火箭（Super Heavy），这种火箭高 72 米，直径 9 米，重达 3500 吨，安装有 28 台猛禽发动机。飞船部分加上超重火箭后的总高度达 120 米，近地轨道运载能力超过 100 吨，一次性可将 100 名乘客送上太空。

　　星舰的核心部件：发动机为什么要采用液氧甲烷发动机？

　　为了深入了解这个问题，我们首先要简单了解一下有关火箭的小知识作为铺垫。

　　从大类上来分，火箭发动机分为固体发动机和液体发动机。固体火箭发动机是目前小型火箭、火箭炮弹药、多数军用导弹的主流动力源，其燃料易于工业制成，同时便于存储和运输，基本没有挥发性和借助空气传播的毒性，所以安全性比较好，而且寿命很长，能够存储十多年，而液体燃料最多三个月就会变质。但固体火箭发动机的燃烧比冲较小、燃烧延续时间较短、同时整体的燃料质量很大、又受到固体燃料燃烧性质的影响，所以用途受到限制。

　　液体火箭发动机的优势在于燃料易于制取、通常从石油或化工原料中可以直接制成，燃烧的比冲大、推力强劲、持续性好，所以，世界上多数的大推力运载火箭都使用液体燃料发动机作为动力，像我国的长征系列运载火箭，绝大多数都使用液体发动机作为推进系统，少量采用的固体推进器也只是辅助手段。

　　主流的液体火箭通常使用的燃料包括，四氧化二氮/偏二甲肼；液氧/煤油，以及液氢/液氧，甚至液氧甲烷。