人类群星闪耀时 | Facebook人工智能负责人Yann LeCun：让深度学习摆脱束缚

LeCun：一线的人工智能研究者需要保证一种微妙的平衡：对于目标要保持乐观，但也不能过分吹嘘。需要指出其中不易，但也不能让人觉得希望渺茫。你需要对你的投资者、赞助商以及雇员诚实；需要对你的同事、同行诚实；还需要对外界公众和自己诚实。

当未来的进步有很多不确定时，尤其是当那些不够诚实和自欺欺人的人总是对未来的成功夸下海口时，这（继续保持诚实）很困难。这就是为什么我们不喜欢不切实际地大肆宣扬的原因，这是由那些不诚实或者自欺欺人的人干出来的，但却会让那些严谨诚实的科学家的工作变得更难。

如果你在Larry Page、Sergey Brin、Elon Musk和Mark Zuckerberg那样的位置上，你就得时刻思考长期来看科技到底该走向何处。因为你掌握着大量资源，并且可以利用这些资源让未来朝你认为更好的方向行进。因此不可避免地你得问自己这些问题：10年，20年甚至30年后的科技到底会是什么样子？人工智能的发展，奇点以及伦理问题到底会是怎样?

Spectrum：是的，你说的对。但是你自己对于计算机科技如何发展有着很清晰的判断，我不觉得你会相信我们在未来30年就可以实现下载我们的意识。

LeCun：不会很快。

Spectrum：或许永远不可能。

LeCun：不，你不能说永远不可能。科技在加速前进着，日新月异。有些问题需要我们现在就开始关注，而另外一些则很遥远，或许我们可以在科幻作品中费点笔墨，但现在还没有担心的必要。

Spectrum：另一个问题来自一位研究人员，C++之父BjarneStroustrup问：“你曾经做过一些非常酷的玩意儿，其中大多数能够飞起来。你现在是不是还有时间摆弄它们，还是这些乐趣已经被你的工作压榨光了？”

LeCun：工作里也有非常多乐趣，但有时我需要亲手创造些东西。这种习惯遗传于我的父亲，他是一位航空工程师，我的父亲和哥哥也热衷于飞机制造。因此当我去法国度假的时候，我们就会在长达三周的时间里沉浸于制造飞机。

Spectrum：你Google+个人首页那张图片上是什么飞机？

LeCun：它是Leduc，它就在邻近巴黎的Musée de l’Air机场。我非常喜爱这架飞机。它是第一架依靠冲压式喷气发动机提供动力的飞机，这种发动机是特有的型号，能够支持非常高的飞行速度。SR-71黑鸟飞机也许是世界上采用冲压式喷气发动机和涡轮喷气发动机混合动力飞得最快的飞机。第一架Leduc原型机制造于二战前的法国，在德国入侵法国之前就被毁坏了，二战以后又先后制造了几架。这就是非常具有创造性的做事方式。它看上去非常棒，具有难以言表的外形，每一样设计都是为了满足速度要求，但是制造这样一架高效便捷的飞机耗资巨大。这架飞机冲压式喷气发动机的噪音也是难以忍受的。

Spectrum：你的网站上有个帖子讲了一个有趣的故事，是你多年前偶遇Murray Gell-Mann（美国物理学家，获得1962年诺贝尔物理学奖），你还让他纠正你姓氏的发音。看起来你是小小的捉弄了一下这位杰出但自大的科学家前辈。现在你也变得相当有名，会不会担心自己也一样变得自大起来？

LeCun：我试着不那么引人注目。当你领导一个实验室时，需要让年轻人动用他们的创造力，这一点非常重要。年长者的创造力来自于他们所了解的东西，而年轻人的创造力则来自于他们所不了解的，这使他们可以进行更加广泛的探索。你可不想磨灭这种激情，与博士研究生以及年轻研究者交流是应对骄傲自满情绪的一种非常有效的方式。我认为我并不自大，而Facebook也是一家非常务实的公司，因此我们相当契合。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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