易到蜕变：文艺周航退居幕后，激进彭钢活跃台前

易到创业六年，每一阶段的融资吸纳的都是中国最优秀的投资者，包括晨兴创投、美国高通、宽带资本、携程、DCM、GIC、百度等等。易到的董事会很和谐，从来没有争吵，但当公司遇到危机时，股权过于分散，大家都指望别人出手。从这个角度而言，被乐视控制也是个不错的选择，“（这意味着）有人要对你负责任了，仗越打越烈，没有一个死挺你的人是不行的。”

乐视投资易到后，贾跃亭提了一个目标——能不能超过优步，重回专车行业第二？第一次听到这一目标时，周航内心的想法是——“给钱就可以，易到并不缺乏策略和能力。”

11月中旬，易到开始充100返100的营销活动，暂定为期一个月，想先试试水。在确定补贴方案时，摆在易到面前有几种选择，其中充100返100最激进。周航说，“别人家的优惠券满天飞，你如果搞个充100返20，那不就成笑话了？”

一个月后看数据，大大超出预期，于是这一营销活动就持续了下去，并开始尝试赠送乐视电视、乐视手机、乐视会员等乐视产品。当然，在周航看来，这一活动也撤不下去，如果易到撤下，竞争对手就会顶上，不想被消灭，就只能保持烧钱力度。

烧钱换来了市场份额。

在乐视入股易到246天后，也就是2016年6月21日，易到在北京举办了一场发布会，周航在会上宣布：“易到的日完成订单数已经突破100万。至此，乐视董事长贾跃亭年初为易到制定的‘百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆’三个百万目标已提前6个月完成。”

起死回生，这是写在周航PPT上的四个大字。

胡绪雷介绍，在持续224天的"100％充返活动"中，共有653万用户进行了充值，累计金额超过60亿元。这意味着，易到要给用户补贴60亿元。胡绪雷称，考虑到补贴门槛和平台抽成等因素，实际的补贴额不到40亿元。

当然，付出巨大的乐视也从中收获不少。据易到官方称，易到在活动中赠送了大量的乐视旗下产品，包括乐视超级电视超10万台、乐视超级手机20多万部，乐视生态会员近30万个，其他硬件近10万个。

6月21日之后，易到逐步放低了补贴标准。最近有媒体报道称，补贴收紧后易到的订单量有大幅下降，对此周航的说法是略有回落，彭钢则称，易到的日均订单量是神州专车的两倍（神州专车6月日均35万单）。

无论如何，从几万单到百万单，易到在花掉数十亿的补贴之后终于挤回了专车行业第一阵营。

易到和乐视的融合被分为三个阶段：第一阶段，乐视支持易到，拿回专车行业的地位；第二阶段，会员打通，互相受益；第三阶段，易到反哺乐视汽车。

但遗憾的是，周航恐怕不会参与到最后。

退居幕后：自己越来越像“支持者”

去年乐视宣布控股易到时，公告里提到“易到公司依然由周航先生及管理层来运营”，但在外界看来，这更像是过渡时期的安排，等公司步入正轨后，周航退出易到的可能性非常大。

彭钢的到来或许加速了这一进程。今年2月25日，乐视控股内部的一份人事任命显示，乐视CMO彭钢出任易到总裁，乐视高级投资总监孙可出任易到投资副总裁。

对于乐视派驻高管到易到，周航坦然接受：“这是必然的，人家已经控股了，这又是个烧钱的事儿，肯定需要有人来紧密配合。”

周航第一次见彭钢，就提议说要搞充返，彭钢欣然支持，两人能聊到一块。此外，彭钢在乐视内部地位很高、调动资源也容易，因此周航非常欢迎他的到来。彭钢空降到易到之后，在充返和营销上动作很多，取得的成绩也在内部被广泛认可，周航过渡时期的使命似乎也该达成了。

有媒体报道称，在乐视收购易到70%股权时，以周航为代表的创始人团队和乐视签有对赌协议。协议其中一条是，乐视投资后的一段时间，易到的营收和市场份额达到一定规模后，乐视会购入创始人所持的易到股份，创始人正式退出。

据称，2016年7月底，双方协议中，创始人退出所涉及的业绩已经实现，但出于平稳过渡的考虑，当时创始人并未直接退出，承诺进行过渡；而易到目前正在进行的新一轮融资，可能让过渡期延长。另一个可能原因是，乐视承诺给创始人股份的回购资金迟迟没有到位。

这些报道难辨真假，但从职权方面看，周航确实是在退居幕后。他告诉网易科技，易到新的组织架构按职责划分为“前台（业务线）、中台（策略线）、后台（平台线）”三层：前台主要负责执行、落地，中台主要负责策略输出，后台主要负责战略支撑与保障。

其中，前台（业务线）负责人是易到COO冯全林；中台（策略线）负责人是易到总裁彭钢；后台（平台线）负责人是易到CEO周航。战略支撑与保障，听起来比较宽泛，且与彭钢的职责较为重叠。

当网易科技向周航提问“你会不会退出易到”时，周航答道：“这个话题不适合今天讨论。”他停顿片刻，又讲道：“我目前在整个公司的角色，就是越来越像一个支持者……关注一些相对来说重要但是没有那么紧急的事情。”

毫无疑问的是，彭钢到来后，易到整体的风格也在转变，过去这家企业和它的创始人周航一样满怀文艺，但现在跟乐视一样变得激进、喜欢炒作。

“我乐见其成吧。你知道什么是游戏规则，也就知道必然会发生这样的变化。”周航说要“理性”，又加了一句“不管你喜不喜欢。”

周航曾跟媒体说，“营销这条线上的一些做法，我不喜欢但我不出声，不干预。”彭钢的说法是：“运营上的一些事情，我可能不喜欢但我不干预。”可想而知，二人的关系颇为微妙。

在提到一些激进的营销方式，以及公开讨伐微信时，周航都对网易科技特意强调——“是彭钢提议的”。熟悉周航的人一定能理解，如今激进的易到，已与文艺的周航相去太远。

最近半年，专车新规出台、滴滴优步合并、神州推出C2C业务，行业战火已久、难分胜负，但属于周航的战役，或许已经结束了。

谈创业：站着死，不搞犬儒主义

今年7月，易到和微信曾有一场论战。当时周航发出了一封致马化腾的公开信，题为《弱者也有权利发声》，谴责微信屏蔽易到的做法有违互联网精神，暗指腾讯在帮其投资的滴滴扫清对手。

“想封谁封谁，微信怎么能这样呢？”周航说，“如果大家的心态都是‘我不敢得罪你’、‘要跟你关系好’、‘最好被你投资，成为你的一部分’，那这个社会成什么社会了？”

（编辑：应用网_丽江站长网）

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