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评测Beyerdynamic拜亚动力 T1和新Macbook Pro的价格多少

发布时间:2020-01-10 02:14:13 所属栏目:动态 来源:站长网
导读:副标题#e# 20多天前,苹果发布会又刷屏了,但很多人却表示没等到MacBook Pro。目前 MacBook Pro依旧沿用2012 年发布的 Retina 版本设计,4 年间虽然每年都有新款,但实际上都是围绕内部配置进行的小修小改。不够用情况也是时常出现,让大家对于新 MBP 的出

这一消息源自外媒 Appleinsider 在 8 月底发布的一则新闻:有用户在苹果最新版系统的 MenuCommands.strings 文件中找到了一小段文字“Customize Function Row”,直接翻译的结果就是“自定义工具栏”。

而彭博社的相应猜测则更为具体:新 MacBook Pro 将在键盘上方配备 OLED 触控条,其可以显示虚拟的功能键位,还能有酷炫的灯光、应用支持。但这并不是什么新概念。

早在 2007 年,一款名为 Optimus Maximus 的键盘已经面世。在采用寻常 104 键布局的同时,它还在每个键帽内都塞入了 OLED 显示屏,用户因此也能够通过设置定义键帽上的图案。

但是彭博社提出的假设更为“先进”,OLED 并不对应在每个键帽之内,而是占据了工具栏那一行。随之而来是更加灵活的键位排布,甚至是在功能键触控区域显示音量条这样的内容。

从技术上面来说,设想所需的基础技术目前都有,从 OLED 屏幕到多点触控。但是如何控制实际生产中的“良率”?怎样设计才能够符合用户的习惯?如何让用户避免“误操作”?这一系列问题仍旧摆在苹果面前。

但因为苹果对自身系统和软件的高度把控,这件事做起来反而更容易,同时也不太容易出现“不兼容”的状况。

接口

在今年苹果将 iPhone 7 上的 3.5mm 音频接口取消之后,实际有很多人就已经开始担心 MacBook 也会出现一样的“现象”——纷繁复杂的接口统一被 Type-C 取代,换来一堆转接线。

客观来说,这件事“或多或少”都会发生。

这倒不是因为 MBP 需要像 iPhone 一样去考虑自身空间利用的问题,毕竟几个接口体积对于笔记本等级的电池容量影响不算太大。更关键在于苹果自身的接口战略。

相比大家还对 IEEE 1394 这一极具标志性的产物有印象,这一由苹果公司在 1994 年推出的接口标准当时与 USB 打得不死不休,而苹果的打算,无疑是为了通过自己的接口专利,实现对其他硬件的支配还有控制权。

但很明显,免费通用化的 USB 接口最终还是占了上风,而 USB Type-C 的出现,也是 USB 接口发展中的又一个里程碑。毕竟,没有防呆的接口才是最符合人性的。毫无疑问,苹果会在自己的电脑上引入。

其次是视频接口,MiniDP 应该是第一选择,相比之前的 HDMI 接口,MiniDP 与苹果的 Thunderbolt 实际上共用一种公母接头,只不过在自身传输针脚的定义上有所不同。如果使用 MiniDP,很可能意味着能够多出一个 Thunderbolt。

最后是总体接口数量,MBP 作为一个工具必须保持自身的效率,如果苹果真的为了工业设计上少开几个孔而缩减接口,那也就不是我们所认识的那个苹果了。

总结:无需过多期待,请直接准备钱

经过上文的分析,我们不难发现:苹果 MBP 产品实际上一直走在笔记本行业发展的最前列。而这也将是这一代 MBP 不会带来什么“革命性”突破的原因,但它仍旧会用上一系列设计、制造方面的最新技术。

换句话说,MBP 将和 iPhone7 一样,了无新意,但依旧是最好的同类产品,只要你有钱,你还是会动心。当然,如果这次苹果真能够给我们带来什么“惊喜”的话,那就更好了。至于价钱,因为 MBP 内部元件相对复杂并且无法准确预计,还是期待发布会吧。

评测Beyerdynamic拜亚动力 T1和新Macbook Pro的价格多少

Beyerdynamic 拜亚动力 T1头戴式耳机测评报告

Beyerdynamic 拜亚动力 T1[第二代]是在2009年推出特斯拉技术的T1等耳机后,时隔6年在2015年9月发布的使用第二代特斯拉单元的旗舰型号。从包装来看,T1二代非常低调,只在纸盒右下角印有2.Generation的字样。另外,由于T1二代支持耳机线换线,官方还提供了平衡接线版本,这在外包装盒上也可以看到相关说明。所以区分两代产品非常方便。而相比一周之前,“双11”即将来临也让这款耳机价格大降。目前我们搜索到,在天猫商城T1二代平衡线版本售价为7299元人民币,非平衡线版本为6499元,而T1第一代为4999元。

拜亚动力T1二代外观延续了前作的设计,和我们前不久测评的IRIVER AK定制版的T1P也非常相似。我们可以看到它的金属外壳的颜色,纹理是几乎一样的。不过在拜亚动力的T1上,将头架拉长可以看到头架上有掏空的T1字样。当然,耳机外壳上也印有beyerdynamic的字样。

拜亚动力T1二代和T1一样,使用了半封闭式的设计。扬声器的后侧方是非常细密的金属网格外壳,内部结构不详。与最知名的顶级动圈耳机,森海塞尔HD800和AKG K812相比,拜亚动力T1二代和T1的尺寸要小不少。耳垫垫起的高度和扬声器出口构成的腔体的体积也要比HD800和K812小不少。不过,T1二代扬声器仍然以一定倾角的方向放置,内部也有相对较大的深度,与HD800和K812的内部容积差别主要在整个耳罩的直径方面。T1的样式、结构、尺寸看起来都很像DT880.相比HD800、K812小巧很多。

拜亚动力T1二代作为旗舰型号和T1第一代的升级版本,仍然延续了600欧姆高阻抗的设计。不过从T1开始,拜亚动力没有像DT880、DT990时代给一个型号做三种阻抗版本。T1只有600欧姆高阻抗版本,耳机灵敏度为102dB,600欧姆的高阻抗需要相对较高的输出电平。而从以往测试DT880的经验来看,600欧姆高阻抗版本一直是拜亚动力相对更擅长的。600欧姆阻抗虽然对耳放的输出电压和输出功率都提出了明显更高的要求,但声音细节和层次,以及控制力来说在DT880上,600欧姆版本表现的最为稳定。当然,在几年前,我们测评DT880用的最给力的耳放可能是Hifidiy的熊猫一代,还有HP11。

(编辑:应用网_丽江站长网)

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