“天眼”破解停车难

位视频推动停车无人管理

路侧停车是一个困扰城市发展的难题，与之相关的解决方案也迭代了好几代。

经历过咪表、手持PDA、地磁、视频桩，再到如今市场上主流应用高位视频技术的演进，最终以图像识别技术解决了停车证据链上的问题，破解了跑冒滴漏、误报率高、传输不稳定等难题，实现了智慧停车管理技术的升级。

在北京海淀区某道路，一套两年前架设的“AlPARK天眼”高位视频监控并不显眼，但它的“眼睛”很“毒”。

“高位视频覆盖的范围比人们想象的大，每个设备可覆盖多个车位。”据产品技术人员介绍，路侧停车管理对图像处理能力提出更高要求，高位视频即使在极端天气下，也能抵御干扰。

打算在高位视频眼皮底下“躲猫猫”基本不太可能。从后台系统看到，车牌号，车辆停驶状态，路段全景，何时驶入、何时离开，这些详细信息一目了然。

“多、准、好、省、全”，技术人员用五个字概括AlPARK天眼的优势：

“多”就是它可以同时管理多个车位；“准”就是在极复杂天气下对车牌和停车行为进行识别；“好”就是对城市友好，针对路侧停车六种典型场景，安装的设备和算法都不一样，最大化适应现代城市发展需求；“省”就是把照片同步推送到平台和车主，避免扯皮；“全”是因为系统采用“端-边-云” 协同的架构，除管理停车，还可延展应用，包括静态交通领域的违停。

效率和效益高，这是高位视频的显著优势。

电子收费属于电子计时，减少人工干扰，收费投诉下降。24小时收费，管理的范围、时间、空间不受限制，提升停车管理的效率。

为解决静态交通难题，2017年10月，北京四家市属国有企业整合各自在静态交通领域的优势，联合成立北京静态交通投资运营有限公司。公司副总经理孙亮介绍说，通过“搭建一片云，打造两张网”，盘活停车存量资源。其中高位视频作为物联网的一种方法，把物理车位搬到了网上运营。

在公司运营调度中心，一块超大实时监控大屏非常醒目。据悉，该公司在北京运营管理着13.6万个停车位。

随着路侧停车电子收费走向规范，车主的缴费意识逐步提高。“基本上接近90%的用户，会在30天之内及时支付停车费用，非常感谢北京市民的理解与支持。”孙亮说。

总的来看，电子收费能够实现复杂场景、全天候、完整证据链的采集，实现北京全市统一平台、统一APP缴费，为停车人带来了更为便捷、高效的缴费服务。

面对我国城市停车刚需缺口大、泊位利用率低的特点，北京市以高位视频引领“智慧停车”，为解决交通问题、改善人们出行提供了参考样板。

停车，人工智能为何大有可为

科技往往是破解社会难题惯用的手段。面对停车难、停车乱，人工智能被寄予厚望。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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