车企新能源积分排名公布，比亚迪江淮成最大赢家

2018年6月25日消息    《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》中规定，取消考核2018年新能源汽车积分，2019年度、2020年度新能源汽车积分比例要求为10%、12%。汽车双积分政策已经成为不可逆的趋势，各大车企也在奋力发展新能源汽车，今年1-5月，各大车企新能源积分排名占比有明显提升。

据统计，今年1-5月全国新能源汽车共生产了27万台，共创造82万分的新能源积分，同比增长64%；平均每台车获得3.1分，比去年的2.9分有所提升。国内15家主流车企中，比亚迪和江淮的表现优异，1-5月新能源积分比例分别为141%和102%，相比于去年全年的50.8%和34%有大幅提升。

比亚迪去年年产量为34万辆，凭借新能源方面的技术优势，其中，新能源汽车的销量达到了5.52万辆。今年1-5月，比亚迪新能源汽车总销量已经达到57796辆，已经与去年年产量基本持平，表现非常出色。明天，比亚迪唐将在北京上市，比亚迪王朝系列将会越来越强大。未来比亚迪唐插电混动版上市之后，还将掀起更大的新能源汽车的热潮。

江淮的表现依旧非常突出，去年江淮汽车产销分别为497979辆和510892辆，虽然铜币下降，但是，新能源汽车销量却实现了增长。今年，江淮纯电动汽车乘用车的销量更加出彩，1-5月销量已经达到1.8万辆，同比增长184%。

2018年，政策倒逼车企加快新能源汽车的研发，优胜劣汰，让各大车企的新能源积分大幅增长，目前已经有8家车企的新能源积分超过10%。另外，长安汽车和福气集团均为9.9%，最终实现10%已经不是问题。但华晨汽车、上汽、广汽、长城、一汽、东风六家车企离10%还有一段距离，不过现在距离2019年还有近半年的时间，车企仍有一定的过渡时间，相信各大车企都会完成要求的。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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