5G，打开了多维新世界

发布时间：2021-12-28 15:09:59 所属栏目：通讯来源：互联网

导读：根据工信部近期发布的数据显示，我国目前开通5G基站69万个，连接用户数超过1.6亿，5G商用已迈出坚实步伐。除了在AR、VR等消费级市场的创新应用，5G技术在企业级市场的应用前景将更为广阔。5G的海量连接以及高可靠性和低延时，结合AI和边缘计算，必将给各行各

根据工信部近期发布的数据显示，我国目前开通5G基站69万个，连接用户数超过1.6亿，5G商用已迈出坚实步伐。除了在AR、VR等消费级市场的创新应用，5G技术在企业级市场的应用前景将更为广阔。5G的海量连接以及高可靠性和低延时，结合AI和边缘计算，必将给各行各业带来颠覆式创新，打开一扇通往多维创新世界的大门。

5G加速了车联网时代的到来。首先，车辆通过智能感知以及与云端交通信息的交互，实现自动驾驶；第二，车辆与车辆之间通过互联与信息交互，实现安全驾驶。最后，要实现城市整体交通的顺畅和安全，就必须实现车路协同发展。这一点尤为关键，近期国家首批、长三角唯一5G车路协同项目落地苏州。

该项目将在苏州建成全国首批城市级的5G车联网应用，改造5G智能网联道路224.75公里，支持百万级设备或千万级数据并发，实现20万以上接入用户及150个应用场景，其中就包括路侧5G超视距感知、红绿灯信息推送、路口行人防碰撞三项5G+车路协同应用场景。

实现车路协同，必不可少的是布设在道路侧的智能设备，我们称之为路侧单元（RSU）。通过智能感知传感器，路侧单元对道路及路口的车辆、行人以及环境数据进行实时采集，在边缘端计算与分析，通过V2X协同5G网络向车辆发布即时交通信息、交通状况预测。同时向云端发送信息，交通管控云平台就可以优化道路交通管控，实现交叉路口红绿灯的自适应控制。另外，得益于5G的超低时延、高可靠性以及高精度定位技术，路侧单元可以实时监控车辆的安全驾驶，对车辆发出各种预警，这在城市交叉路口、快速路和城际高速道路的安全尤为重要。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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