专家把脉，深入研究八种前景看好的物联网业务形态

工业互联网：预期具有爆发式增长

工业互联网是物联网与制造业深度融合所形成的产业应用形态，打造工业互联网已成全球趋势。工业互联网将实现工业生产机器的互联、实时监测和资源调度，试想未来数以万计的机器设备都被联网，就会让人感到兴奋不已。业界普遍预测，2020年的工业互联网产业将达到亿万级别。

但就目前而言，工业互联网还处于一个初级阶段，其原因是有多方面因素制约着发展。首先在制造业中，很多中小企业都还处于工业2.0的水平，一套设备上线生产有特定的使用周期，改造起来成本高。其次生产线的自身数据是个封闭式内循环过程，不同代际设备数据接口的兼容性很差，实现数据互通难度比较大。再次最关键的是大多数中小制造企业都以盈利为目的，工业2.0绰绰有余，而提升到工业4.0，意愿与现实差距较大，所以目前工业互联网只有企业巨头参与。未来，这些巨头在实现自身产品的智能化后，将其平台开放，或将会推动工业互联网的爆发式增长。

智能家居：渗透率不足的潜在大市场

全球家庭数量众多，家电设备、安防系统、能源管控的需求使得智能家居市场的发展空间足够大。在这个市场上，既有海尔等传统家电企业，也有小米等科技企业，通信运营商也在通信展上多次展示过相关产品。但从渗透率来看，国内外普遍都不高，基本都是个位数，而我国与发达国家相比，渗透率就更低了。

对于家庭消费者来说，对智能家居的接受程度还是很高的，无奈智能硬件和物联网系统平台的价格仍然较高。虽然多数消费者改善生活的需求一直都有，可是由于经济预算的限制、比较其他生活需求，更换智能家居的迫切程度就没那么高了。价格昂贵是造成智能家居渗透率不高的主要原因，同时家居设备连接标准不统一造成的体验不佳、安全隐私等问题也不可忽视。解决渗透率不高问题取决于成本下降和消费能力的提升，这是个渐进的过程。

车联网：有前途的新兴产业

从去年年底到今年年初，国务院、发改委、工信部、公安部和交通运输部密集发布了与车联网相关的发展战略、标准体系建设指南、路测规范。在政策层面既有宏观战略指导，又有微观规范指南，车联网被定位为制造业转型升级的主要引领之一，政策支持很明显。产业链上的参与方实力和意愿都比较强，汽车制造企业、通信设备商、互联网企业、电信运营商等参与方都是产业巨头，多方合作相互助力，商业模式比较清晰。

支撑车联网的5G网络商用时间也越来越近，5G将解决车联网数据传输速率和容量问题，同时V2X技术加速落地，也将助推车联网快速发展。不论政策、商业模式、技术环境，各个方面都打下了良好的基础，随着我国消费升级进入到一个新的阶段，车联网发展前景会越来越明朗。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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