刘强东花10秒说Yes！腾讯、百度、上百家VC/PE都来了，解密蔚来李斌背后的财团

新东方集团创始人俞敏洪也是蔚来投资人，他表示，与李斌是北大前后期的师兄弟，当初投资蔚来的时候，曾经开玩笑跟李斌说，如果蔚来不能让他赚钱，就一定弄死他，李斌就很有自信的说，一定要让你赚钱，如果不赚钱就送当时在座所有人一台 ES8。

不同于其他行业，汽车领域相对较“重”，融资额较大。资本的大肆入局也在改变汽车供应链、汽车后市场等之间的关系，重塑产业价值链，成为汽车领域的新变量。

以电动汽车为例，投资界根据私募通及网络公开信息整理了主要玩家蔚来汽车、小鹏汽车、威马、乐视汽车、奇点汽车背后的投资方，如下图所示，仅这 5 家融资额已超 400 亿人民币，投资方更是近百家。

其中蔚来汽车融资额最多，超 17 亿美元，背后投资人高达 56 家。而李斌自己本人从 2014 年至今，以易车、蔚来资本为依托，还投资了 32 家互联网汽车服务公司，如有摩拜、优信二手车、车和家、首汽约车、嘀嗒拼车等独角兽。

而何小鹏在投资小鹏汽车后没多久，把自己后十年也allin进了汽车领域。他表示：“打败汽车的永远不是汽车，未来当汽车达到 L4 级别的时候，而没有人开的车一定是没有产权的。电动化降低了制造门槛，人工智能和互联网化使车的能力和车的服务体系产生了巨大变化的可行性。当你想真正冲进去的时候，你是非常畏惧的，就像蹦极，但在畏惧之后也同样会特别兴奋。”

粮草先行，大量资本的入局更是极大推动了电动汽车的步伐，行业融资的速度和金额可以用疯狂来形容，并且并未止步。

据CB Insights报告统计分析了 2017 年非上市电动汽车科技领域的融资情况。领域主要集中在：辅助驾驶和自动驾驶、司机安全工具、互联汽车/驾驶数据、车队远程信息处理、车辆间通信、汽车信息安全。

风投和战略性企业投资者纷纷投资这些公司，试图在资本密集型领域，例如电动汽车和自动驾驶技术方面扩大规模。今年截止到 11 月初，投资者已向电动汽车科技公司投资超过 48 亿美元，交易达到 150 笔。这两项数据均创下历史纪录，并远超过以往纪录。其中，美元融资已达到去年总数的 3 倍。

不管是创业者还是资本入局都在撕扯着市场的神经，大家都不想错过。或如李斌所言：“我相信，未来智能电动汽车在中国一定是中国企业的天下。”

（编辑：应用网_丽江站长网）

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