汽车之家电商战略起底：汽车电商里的亚马逊！

文/路北

2月17日，汽车之家发布最新财报显示，2015年第四季度净营收1.67亿美元，同比增长46.3%，连续第9个季度超出预期。2015年全年净营收5.35亿美元，同比增长62.4%，全年调整后净利润1.70亿美元，同比增长36.2%。

刚刚过去的2015年对汽车之家而言可谓是转型关键年，标志着公司从单一门户向信息服务＋电商进深发展迈进。11月，汽车之家第三年举办“11.11疯狂购车节”并创下在线订单新纪录，共销售超过3.5万辆车，销售总额超过52亿元，同比增长超过40%，强有力地证明了汽车之家卓越的汽车在线销售能力。12月，汽车之家与灿谷投资建立合资企业，提供定制化汽车金融解决方案，解决网上购车的后顾之忧。

展望2016年，汽车之家宣布了一个更加大胆的计划。在财报投资人电话会议上，汽车之家CEO秦致透露，2015年汽车之家B2C自营电商模式已经起步。汽车之家的“自营+开放平台”电商模式由此崭露头角。

电商平台：能力越大，责任越大

在采取“百货商店”或者“精品店”模式的电商开放平台中，平台方只起到一个中间监管的作用，并不需要为品类繁多的商品的售后和咨询投诉负上全部责任。自营电商，则是变成了“超市”模式，在里面用户所购买的每一件产品，都跟平台本身脱不了干系。

这样的话，产品本身的质量保证将会直接和平台联系到一起。当我们在超市购物的时候，之所以看到名牌产品不担心有假货，而不是某些特别知名的品牌也会放心购买，就是看中了超市的信誉保证。如果有问题，顾客会直接诉诸超市，而不是厂商。正所谓“能力越大，责任越大”，包含自营模式的电商平台承担了更多责任，也必将收获更多信任。

消费者的选择：大件商品青睐自营电商

在消费者电商领域做出最大成绩的两家公司，阿里巴巴和亚马逊，分别是开放平台电商、自营+开放平台电商最杰出的代表。阿里巴巴旗下的淘宝和天猫平台，起到了拉动中国的实体经济的巨大作用，让无数家庭和手工业者都加入创业的行列当中，甚至也推动了中国偏远农村地区的经济发展。而亚马逊则是向世界证明了电子商务是可以做起来的，并且成为了美国的跨国实体百货公司的最大竞争对手。

两家巨头的成绩都举世瞩目，不过具体方向有所差异。在阿里，人们更多进行的是比较小额的交易，虽然类似房车，司法拍卖这样的大宗产品也有，但更多属于噱头。小件商品在淘宝购买之后如果有问题，很少会有人持续投诉，因为也就是几十上百块钱的东西，如果继续投诉还是一味添堵，还不如就直接忍了算了。在中小企业甚至个人都参与电子商务的过程当中，确实会存在诸多的不规范情形。同时，淘宝和天猫平台的假货泛滥也一直受人诟病，一些大品牌甚至向中国派专人打假都未有结果。一些对阿里股价质疑的观点，也围绕着假货而展开。

反观亚马逊方面，因为采用自营+开放平台模式，并且开通了对于中国用户相对便捷的跨国网购通道，因此尽管海淘的方式现在有很多，而且有价差，但是因为亚马逊能够提供整体上舒心的服务，人们还是希望在购买大件产品时，直接通过亚马逊海购。毕竟海淘产品如果遇到售后问题，是不可能漂洋过海去询问的。

这两种不同的发展方式，折射出消费者针对产品的不同选择，如果要购买房、车、家电这样的大件商品，选择开放平台模式是有其固有的危险性的。这种情况下，人们可能并不会贪图几十上百的便宜——甚至对于汽车而言，哪怕差价有几千上万块钱，人们也不会轻易的为了这些便宜而放弃一个放心的，质量保证的渠道。产品的单价越高，人们心目中的天平就越倾向于放心，而不仅仅是图便宜。

因此，正规的购物模式将会在人们的心中得到更多信赖，它们也完全有能力把自己的合理利润提高到一个更高的水平。

不仅如此，电商平台在开展自营业务的同时，能够更深入地了解交易环节的痛点，从而能够在开放平台业务上，真正理解商家和消费者的痛点，提供有效的服务和改进机制；同时为平台商家的发展提供具体的指导，起到培育商家的作用。

在去年刚刚过去的“双11”，“双11”概念的主要发起者天猫也吸纳了自营模式的优点。他们主动地引进放心和原产地的海外品牌，在天猫开设全国唯一的授权旗舰店。在公司的选择，以及产品的售后服务方面，天猫相比普通的网店进行了更多的介入，产生了一种介于开放平台和自营电商中间的有限度监管模式。当然，在海外品牌官方旗舰店里面销售的东西，价格并没有什么竞争力。但是，这种店铺可以尽可能的做到是原厂的正品，给人们一种质量保证。在包括奶粉等在内的一些对于正品要求非常高的商品方面，这种营销取得了非常不错的成果。

汽车之家电商：开放和自营都已经准备就绪

从公开的资料看，要在2016继续发力电商的汽车之家，已经做好了自营电商和开放平台两方面的准备。

目前，经销商可以入驻汽车之家车商城的“一口价”、“抵扣券”“POP店”等板块，直接进行汽车销售。这属于汽车之家已经验证成功的“开放平台”模式，由厂商或者经销商直接进行销售并由经销商提供售后服务，汽车之家起到协调和监督的作用。而自营模式则是指汽车之家作为平台自己拿库存，并对整个交易、售后环节负责。

从去年双11“汽车电商节”的布置来看，汽车之家为自营电商的售前和售后服务做了大量的实战演练。即使在经销商主导的交易中，经销商售后之前的中转，也需要汽车之家自己的呼叫中心，和专职的客服人员来打前阵。在应对破历史记录的订单，和随之而来的售后请求的时候，通过双11的系统性练兵，汽车之家已经积累了丰富的经验，为他们处理自营商品的售后问题树立了信心。

在开放平台的经销商选择方面，汽车之家也拥有丰富的资源。最新财报显示，2015年第四季度及全年，汽车之家交易平台和媒体价值持续走强。2015年全年，付费经销商数量持续显著增加，达到21705 家，同比增长22.1%。经销商黄页业务营收18.87亿元，同比增长75.5%；来自汽车厂商广告服务营收15.78亿元，同比增长49.1%。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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