小米无人机初体验，做工甩Yuneec“昊翔”几条街

　　笔者一直对小米无人机十分好奇，因为手上已经用过了其他厂商的无人机产品，并且无人机也早已成了我工作和生活的一部分，所以，对于新机型的出现还是有想体验的渴望和冲动的。 前几天，在外地航拍时结识一位好友，正好他手上有一台小米无人机在测试，于是借过来小小体验一下，总结了下面一些感受，这里和大家分享一下。

　　首先，从小米无人机“外包装”，让笔者的记忆回到了大疆精灵1的时代。外包装盒的设计以及上面的封装口设计都与Phantom精灵第一代非常相似。

　　其次，小米无人机的做工让我想到了Yuneec“昊翔”无人机，从外观来看，小米无人机的质量做工基本完胜Yuneec“昊翔”无人机。

　　Yuneec”昊翔”无人机内外的线路到处乱飞，这一点可以看得出对于各家厂商对于产品的态度是不尽相同的，同时技术积淀也是层次不一。瞬间让我灵光一闪，原来做出一架无人机那么简单！但是，真的是这样吗？？？

　　小米无人机在做工上的高集成度和模块化，让内部布线和外部结构都简单整洁。

小米四旋翼无人机

昊翔Q500四旋翼无人机

　　另外，小米无人机的智能电池设计，近似精灵系列，比昊翔的非智能电池要进步很多。

　　小米无人机的智能电池（上图）

　　上图为昊翔无人机Q500电池，跟普通航模锂电池基本没有区别，没有智能监测功能，没有充放电保护，没有精准的电量监测等等。

　　普通航模锂电池，除了数块锂电电芯串联被包裹在内以外，外面露出的一个是正负充电接头（图中为黄色XT60接头）和一个平衡充电接头（白色为平衡充电插头）。可以清楚地看出，与上面昊翔无人机的充电电池十分相似。

　　咱们再来看看遥控器，小米无人机的遥控器明显在人性化设计上更胜一筹，完全超越了Yuneec”昊翔” 传统航模式的遥控器概念。看样子，小米后来者局上，有走在前面之势啊！

　　上面说了一些与昊翔无人机的比较。接下来，再来看看小米无人机的被动体验300分钟的强制新手模式，不飞不知道，一飞就受惊了，确实让人“最近有点烦！”

　　小米无人机必须要飞满300分钟才可解锁新手模式，这个是既针对账号也针对飞行器本身，也就是说，你的账号以及手上的小米无人机都需要飞行满300分钟才能解锁。如果有一个不满足，需要继续享受“往死里飞”（新手）模式。飞的过程只能说，就跟玩几百块的玩具一样，很无聊！新手模式一方面可以说是出于安全的考虑，但以这样方式来考虑提高

　　安全性，给客户的成本会不会太高？很难讲！毕竟，提高安全性的因素有很多方面。总的来说，“300分钟的义务教育”让人有点被动。

　　总之，我相信客户都不喜欢这种被强迫被限制的“产品体验”，花钱购买了产品，你却依然是被动的！还不知道，后续会不会有更多“强制性”的体验。比如：突然之间全球禁飞，你需要掏出你的小米手机给小米客服打个电话报备，才能在线给你开通，此时，你才能按照小米的要求来飞行。

　　除此之外，小米无人机的相机设置仅有自动，包括ISO和快门等，创作空间小非常有限，没有手动设置的余地，可能还是只定位于对相机一窍不通的小白用户。不过，对于无人机这个产品来说，并不是纯“傻瓜”式的玩具，而是更“智能”化的专业航拍设备。所以，个性化的空间还是需要还给客户，太过于保守，这个产品的意义也就不大了。消费级无人机最直接的作用表现在于相机，如果相机的门槛太低，那覆盖面肯定大不到哪去。

　　小米无人机起飞触发，以及App使用都过于保守。起飞必须要GPS卫星颗数14颗以上，笔者在楼下试飞，可能是有些靠近建筑物，等待时间长达15分钟，卫星颗数也最多只达到了11颗，最终还是没能起飞，只能开车到更加偏僻且空旷的地方飞行。 小米无人机的App与其遥控器的连接需要USB数据线，打开app必须要打开热点，也就是说，必须要连接网络获取地图才能进入下一步正常使用app。这一点，对于外出飞行多少有些不便。

　　算了，废话不多说了，得继续去飞了，离“往死里飞”模式的解锁还需200多分钟！！

（编辑：应用网_丽江站长网）

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