透过报告看中国专车市场二虎相争的格局

比较有意思的是，当年滴滴与快的竞争的时候，背后的两大资本方分别是腾讯、阿里巴巴，二者的补贴大战也变成了支付宝与微信支付之间的战争。而之后滴滴快的合并在了一起，阿里巴巴与腾讯两大死对头也就走在了一起，今天他们仍然是滴滴出行背后的两大主导力量。

优步进入中国市场之后，其背后的互联网巨头基因也是十分闹剧。眼下谷歌重回中国市场的声音已经越来越强烈，有意思的是谷歌是优步背后的股东，而谷歌在中国市场最大的竞争对手百度同样也是优步背后的股东。从目前的趋势来看，谷歌重新回到中国市场几乎已经是板上钉钉的事情，这对于优步中国也是非常大的利好消息。

那么，也就是说，滴滴出行与优步中国最后有可能会演变成两大互联网巨头之间的对抗，阿里巴巴、腾讯对抗谷歌、百度。由此我们也可以看出，今天滴滴出行与优步中国的竞争格局，与当年滴滴和快的的竞争格局有着惊人的类似，一场新的补贴大战不可避免。但是一山不容二虎，滴滴出行很难干倒优步中国，优步中国也很难把滴滴出行打趴下，合并的闹剧会不会发生在他们二位身上眼下谁也不好断然下定论。

3、用户的使用体验对比

我们从用户的体验角度来看待两大平台的对比，根据尼尔森的调查报告显示：不论是从界面易操作、服务水平、叫车后的应答速度、叫车后预计到达时间的准确度以及支付的便捷性等方面，优步中国与滴滴出行基本实力相当，谁也不输谁。

那么，对于用户而言，他们不论是使用优步还是使用滴滴，最为影响他们的一个因素就是价格。也就是说，用户往往都是谁的补贴力度更大就拥抱谁，如果在这方面不能分出胜负的话，优步中国与滴滴出行最终也就难以分出个高低来。

4、补贴的现金流对比

最后我们从现金流的角度来看，优步在中国获得累计的近20亿美元融资，不会全部投给优步中国，当然按照业内人士的估算，会有超过一半的资金定向投给优步中国。但是滴滴出行最新完成的一轮融资是30亿美元，而这30亿美元有很大一部分会用于与优步中国的专车补贴大战，也就是说滴滴出行会拥有更多的现金流。

不过优步的特拉维斯·卡兰尼克认为：滴滴的规模大于中国优步，订单量多于中国优步，所以，在每单补贴相同的情况下，滴滴会花出更多的钱。从这个角度来计算的话，他们二位如果补贴力度相当的话，彼此的现金流实力也差不多。

由此我们可以看出，滴滴出行与优步中国在专车市场几乎已经形成了势均力敌的竞争格局，他们二位在这个领域已经远远超过其他任何竞争对手，但是最终二位谁能够在专车市场胜出，恐怕从眼下来看还难以分出胜负来，二虎相争的局面还将持续较长一段时间。

作者：刘旷，以禅道参悟互联网、微信公众号：liukuang110

（编辑：应用网_丽江站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!