每单利润2毛钱、8成佣金给骑手 美团外卖又背锅了？

因为疫情，外卖对餐饮行业的重要性上升到了空前的高度。而随着疫情逐步好转，关于降低佣金甚至要求免佣的呼吁也开始层出不穷。

4月10日，广东省33家餐饮协会联名向美团发出一封措辞强硬的交涉函，引发社会广泛关注。这容易让人联想到，疫情爆发之时，有个别租客道德绑架，要求房东因为疫情减免房租的事情，可问题是，房东的房贷每个月也要照还，这让要求免租的房客和房东形成了一个难以相融的矛盾点。

举例可能并不恰当，但关于减免佣金的呼吁，究竟是不是一场把疫情带来的损失，转嫁到平台之上的举措，则值得探讨。

帮助餐饮业的外卖平台，为何成了协会眼中的“坏人”

针对于广东餐协的交涉函，提到了佣金让餐饮业异常艰难。那么，佣金真的是让餐饮企业压力承受到极限的罪魁祸首吗？

业界普遍的共识是，自新冠病毒爆发以来，整个餐饮行业受到冲击，外卖成了业内企业维持运转的最有力支撑，甚至成了很多餐饮店续命之本。而佣金，则是外卖运营维护的根本，要说佣金过高导致了餐饮行业承压达到极限，似乎难有可信度。

而事实上，美团外卖正在为餐饮行业减压助力。正是外卖平台的高效运转，才为餐饮行业减少了一些损失。

根据相关信息，为助力广大餐企走出疫情困局，美团外卖率先推出了“春风行动”,着眼于如何通过外卖经营给商户扩量增收,进行了重点资源投入。例如推出复工“流量红包”,覆盖新上线商家和已上线的全量商家。原主要依靠堂食、需要开拓线上渠道的新上线商户,可享受到7-14天的“新商户扶持流量”,美团外卖为此每月投入价值约4亿元的流量推广资源;针对已入网老商户,美团外卖也将投入每月1亿元“老商户扶持流量”等。

而这股“春风”同样吹到了广深两城。孖记士多是广州老城区的知名食肆，受疫情冲击，春节后加速布局外卖业务。

该店负责人李小姐介绍， 外卖业务增长的势头出乎她的意料， 以孖记士多龙津店为例，2 月份的外卖收益抵消了堂食关停带来的损失。

所以，要让餐饮企业度过难关，需要从开源的角度真正帮助商家，首要任务应该是帮助商家恢复经营和增加业务量，提升整体收入覆盖房租、人力等固定成本。而不是纠结于佣金问题。

不难发现，相比较线下人工成本、房租等固定成本，外卖平台的佣金是按业务量弹性增减，佣金的产生也是和配送服务联系在一起的弹性费用。商户不营业、不在平台上产生交易就不收取。在疫情期间，很多外卖商户不营业就没有佣金的支出，事实上，外卖模式本身就是在灵活地给线下餐饮企业减压。

这也间接说明，广东餐饮协会要求的继续减佣看似能给企业暂时减少成本，但本身不会带来长期价值，对企业帮助极其有限。因为对于他们来说，流量才是最为重要的，这对于当下的处境的餐饮业，外卖作用远远大于佣金带来的所谓压力。

有流量有成交，才是企业能够生存发展的根本，加入疫情期间一个一天只有5单外卖的商户，即使佣金为零，依然不能生存，而如果他能想办法将订单增加到30单左右，他就可以维持生计甚至盈利。

所以，因为疫情带来的不利影响，却让外卖的所谓“高佣金”成了背锅侠，这是不合常理的。

减佣争议的一粒灰，骑手身上的一座山

很多人会将外卖收取佣金与电商平台的佣金进行类比，其实这本身是不准确的。因为电商平台对于运输成本是不计算在内的，需要单独核算，而外卖平台的佣金是由平台费、技术费、配送服务费构成。

三项资费组成中，外卖平台收取的平台使用费和技术服务费其实并没有想象的那么高。

外卖佣金高达15%~20%的说法，实际就是包含了配送费硬性支出的所谓“佣金”，如果商家不选择配送服务费而自行解决配送，几乎所有商家佣金立刻可以减少到个位数，可能会低于5%。而事实上也是如此，很多选择自行配送的企业，佣金率基本只有个位数。

美团方面的数据显示，从2020年1月20日至3月30日，仅仅两个多月的时间已经新增加了45.78万骑手。而且在2019年全年，通过美团获得收入的骑手数量就已经达到了399万。

这么多的骑手，美团支付的佣金到底有多少呢？根据美团3月30日发布的最新财报显示，2019年全年，仅骑手费用一项，美团外卖总计支出就超过410亿元，而2019年全年美团外卖佣金收入才496亿元。也就是说，外卖骑手的工资，就占了佣金的83%。由此可见，作为一项硬性支出的成本，配送费才是佣金的大头。

简单来说，如果把外卖小哥们看做独立的，那么他们才是佣金最大的收取方。但鉴于外卖服务的特殊性，平台必须要保障配送体验，要保障骑手利益，否则对于外卖运输安全的把控，势必会削弱，甚至产生诸多不可控的隐患。

但很多人为什么就是忽略了这一点，只是简单粗暴的把佣金归结为美团外卖的全部的利润收入，这种缺乏常识的表现，实在让人费解。

更大的可能是，这是刻意在回避佣金争议的本质问题：要求降低佣金，是对骑手薪资待遇“过高”的讨伐。

但是骑手在外卖缓解中的重要性，恰恰又无可替代。对于这样的一群人，有人形容他们是城市的“摆渡人”，就像城市正常生活的血液一样，通过自己的勤奋工作，打通了整个城市居民的日常生活的环节。

疫情期间，外卖小哥更是辛苦奋战在第一线，保证了很多人的日常生活不会断粮，为此甚至登上了《时代》杂志的封面，就已经说明了问题。

所以，呼吁平台继续降低佣金甚至减免佣金，不仅仅会影响到平台，对于骑手的收入更会产生直接影响。

用一句话来讲，减免佣金的一粒灰,落在外卖小哥头上,就是一座山。商家不易，外卖小哥也很难，如何寻找到一个平衡点，看来也成了美团外卖需要解决的问题。想必让美团割肉，免除平台的赢利点，成了很多人解决办法的第一反应，因为这也是最容易的。

那么，问题来了，既然大头都被骑手群体拿走，美团外卖每单赚多少钱呢？

真相残酷：美团每单外卖只赚2毛钱

3月30日，美团发布了2019年第四季度和全年财报，这是美团成立10年以来最好的一份财报。2019年全年实现营收975.29亿元，同比增长49.52%；净利润为22.39亿元，同比大增101.94%，并首次实现了全年盈利的可喜成绩。

虽然是疫情之前的财报，但依旧成了诸多呼吁美团继续减免佣金的新依据。

随着佣金讨伐声音的持续，美团在今天，不得不为此披露了光环背后的心酸：美团外卖从诞生以来，持续亏损5年，即便在刚刚盈亏平衡的2019年，第四季度外卖平均每单利润也不到2毛钱，平台的绝大部分收入需要投入在帮助商户提供专业配送、获取订单和数字化建设中。美团外卖在公告中表示，2019年美团外卖八成以上商户佣金在10%-20%，真实的数字远低于各种传言和想象。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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