这不止是一辆自行车，它是商业的回归，中国的回归

王晓峰在8月18日到8月22日，短短几天就在微博上发布了三条关于mobike进入北大的信息，其中甚至还有一条是“请北京大学王仰麟副校长试骑摩拜单车。”看来在ofo还没有走出校园之时，mobike就已经决心要主动挑起战争，进入ofo的大本营了。

摩拜单车和ofo估值据说已经和700Bike的A轮估值不相上下，在中国创业热潮之下，已拥有大流量的滴滴、易到、Uber会只做安静的旁观者吗？还会有多少家新创业公司杀入、复制共享单车模式？

出身北大的ofo一直被很多人拿来和饿了么做比较。饿了么CEO张旭豪当年也是从上海交大起家，一路做到身价数十亿，但最后也难逃没有明确盈利预期，站边阿里的命运。王晓峰曾经任职的Uber最终也卖身给了有腾讯支撑的滴滴。邦哥在网上看到一句话：BAT就像天上的神仙，看着人们在凡间打仗。

结语

邦哥曾听到这两家公司内部流传出一句话：投资人说就算这件事商业上失败了，也没什么，就当做公益了。说商业是最大的公益，大概没有错。共享经济让我们回到了原始社会以物易物的本初状态。而中国作为曾经的自行车大国，经济发展的这30年里，也有过暴发户似的攀比私人车的行为。今天终于再次有人以骑自行车出行为美，看到朋友圈那些晒自己骑摩拜、骑ofo的小伙伴，不黑不吹，邦哥以为，这真的是一个国家的进步。

（编辑：应用网_丽江站长网）

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